制造业公司，研发工程师的工作内容是什么？
制造业公司中的机械结构研发工程师，其实也并非想象中高不可攀，严格意义上来说，他们属于应用型研发，主要以新产品项目的设计为主，他们所说的创新，通常也是属于微创新，并不会涉及到底层或基础研发。而真正的底层研发和基础研发只有极少数的大公司才会存在，他们通常属于公司里的研究院，或者是研发中心里的基础研究部门，只有这些部门才涉及底层研发以及基础研发，其他绝大部分公司所说的研发，事实上都是属于应用型研发。
研发工程师的工作范围广泛，工作流程也比较长，可以说贯穿新产品开发的整个过程，这包括技术可行性分析、成本分析、专利分析、产品功能实现、产品结构设计、手板(快速成型)制造、功能原型机测试实验、模具设计、模具制造、工程试制、工艺试制、小批量生产、产品验证、产品安全法规认证、批量生产等。可以说，整个开发过程是由研发工程师领导的。许多公司要求研发工程师既做产品设计又做项目管理，这是一个对综合能力要求较高的岗位。
一个产品的完整开发流程是，UI也就是外观设计，在就是结构，具体的模块构造，还有就是硬件电路，也就是电路板，在就是软件开发，编写程序，基于硬件实现一些逻辑控制功能。最后就是产品的试装，试装无误就是送样，跟客户确认样品，与客户所需要的东西进行匹配，最后就是确认量产。
看到阅览的人那么少，就知道这个行业被社会严重看低！虽然自己也是这方面相关，但有时自己被逼的有点看不起自己的行业的心理，更不用说芸芸众生了！
再者确实没什么创新研发，特别是除了那几家，类似苹果公司原发创造力的就少的可怜，就是工业设计还点极个别原创的！
大部分电子硬件、软件、测试都是根据既定的模式走走过程，查查问题。却拿着比原创工业设计更多的***和地位！
以此类推，这就是对于创新的不尊敬，曲解和缺乏使命、良知的现象之一！
制造业离创造业有多远，理念和价值观首先都达不到！
还有就是质量、市场、消费、心理、竞争、品牌、使命、担当等等等等所有产品关联项！
仅仅是画画图，设计评审，搞搞模具、制板、打样那么简单吗？
1.用技术手段完善已有产品性能，提高质量，降低成本。
4.设计已有产品应用行业的其它产品。
5.设计跨行业的产品。
3.4.5的工作取决于公司的发展策略。
研发工程师主要指新产品设计、开发方面的工程师。
新产品设计工程师这很好理解，从事新产品设计出图、测绘的都是。
新产品开发工程师则包括很多方面。比如设计管理方面，正规的设计单位可能有专职审图的（设计审核、标准化审查等），以前手工绘画还有描图员。制造单位有样品开发（打样）工程师，制造单位还有制程工程师。
只要与新产品生产相关的技术人员，都可认为是研发工程师。
2025国家战略***是什么？
《中国制造2025》提出，坚持“创新驱动、质量为先、绿色发展、结构优化、人才为本”的基本方针，坚持“市场主导、***引导，立足当前、着眼长远，整体推进、重点突破，自主发展、开放合作”的基本原则，通过“三步走”实现制造强国的战略目标：
第一步，到2025年迈入制造强国行列;第二步，到2035年中国制造业整体达到世界制造强国阵营中等水平;第三步，到新中国成立一百年时，综合实力进入世界制造强国前列。
航空发动机概念股票有哪些？
航空发动机概念一共有9家上市公司，其中4家航空发动机概念上市公司在上证***交易，另外5家航空发动机概念上市公司在深交所交易。航空发动机概念股的龙头股最有可能从以下几个股票中诞生 宗申动力、 航发科技、 航发控制。
航空发动机概念一共有9家上市公司，其中4家航空发动机概念上市公司在上证***交易，另外5家航空发动机概念上市公司在深交所交易。航空发动机概念股的龙头股最有可能从以下几个股票中诞生 宗申动力、 航发科技、 航发控制。
国家高度重视航空发动机行业，预计投入规模将会大幅增长：被誉为“中国心”的航空发动机项目，2015年首次被写入***工作报告，预计后续会获得重大专项的扶持政策。重大专项将达到千亿规模，投资周期在十年以内，将驱动航空发动机行业迎来黄金的十年发展期。到2025年，中国的航空发动机装备有较大把握取得突破，实现与世界航空动力强者同台竞技。
发动机板块个股将成为最主要受益标的；重点推荐关注成发科技、中航动力、中航动控、海特高新。
成发科技：
（1）重点型号发动机有望量产，将带动公司业绩高速发展；
（2）有较大概率完成某新型号国家立项，并有望获得巨额技改费用，提升企业竞争力；
（3）公司为国内航空发动机领域重要研制单位，有较大可能性获得发动机专项资金支持，且相对受益弹性更大；
（4）公司是中航工业发动机技术最早实现专业化整合的企业，长期专注于提高发动机叶片、机匣、轴承、钣金等发动机重要零部件的技术实力，近年在内、外贸均取得重大突破。
中航动力：
（1）国内最重要的航空发动机龙头上市企业，负责我国重要军机发动机型号的研发和制造。
（2）公司成立中航精铸，进行旗下专业化整合，并着力突破国内航空发动机关键制造技术。
（3）发动机专项主要受益标的之一。
中航动控：
（1）国内航空发动机动力控制系统龙头。
（2）体外资产614 所承担国内重要军机、舰船、导弹等型号的动力控制和其它机电一体化产品的研制和生产任务，具有较强的盈利能力。
（3）公司民品涉足天然气加注集成控制、汽车自动变速、无级驱动、分布式新能源领域，市场空间巨大，近年进入快速发展期。
（4）动力控制系统是新型号发动机的重要系统部件，公司为发动机专项主要受益标的之一。
海特高新：
（1）公司为国内重要民参军企业，业务范围由传统飞机、航空发动机维修，扩展到航空动力控制系统研制与生产，具备较强的技术核心竞争力，公司现有的维修服务与控制系统部件研制具备优秀的盈利能力。
（2）公司与中电29 所合作，进入二代、三代高端半导体集成电路芯片领域，在国防信息安全领域具有极高的战略价值和市场空间。
RTD2120L+RTD2025L驱动板求助？
刷进的屏参不对就有可能刷死了，这种现象要把芯片取下，装在基本品牌的板上用对应的软件清空后，再焊回就可以重刷了，要多试几次，当然，最方便就是用500P直接清空，不过要有设备才行
你好，RTD2120L和RTD2025L都是Realtek的芯片，用于液晶电视的驱动控制板。如果要使用这两款芯片搭建驱动板，需要一定的硬件电路设计和软件编程能力。具体的实现过程需要了解电路原理、开发板设计、芯片编程以及测试验证等知识，可以通过相关资料和技术文献进行学习和参考。
hp2025为什么不能双面打印？
如果打印机配置页中未列出双面打印[_a***_]，请执行以下操作步骤：
在Microsoft Windows XP 系统上：点击“开始” 。
选择“打印机和传真” 。
右键点击“HP CLJCP2025 PCL”驱动程序。
选择“Properties” 。
选择“Device Settings” 选项卡。
在“Installable options” 部分，确保“Duplex unit” 为“Installed” ，并且“AllowManual Duplexing” 选项为“Disabled” 。 点击“Apply” ，然后点击“OK” 。
