4s店清洗积碳多少钱？
我是一名小小的基层二手车评估师。积碳每个车都有。无故障不推荐清洗积碳。投入收益不成正比。好多车是被自己整坏的。对于现在95%的清洗积碳的场景，我觉得都是没有必要的。
4S店清洗积碳一般收费都在200-800之间，但是请注意里面的问题：
1.清洗节气门不拆，直接把清洗剂喷在抹布上，擦完了事，这种情况，洗不干净。
2.洗喷油嘴直接把清洗剂倒在油箱里，这种也洗不干净
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洗一件貂皮外套要多少钱？
洗一件貂皮外套，我们要看这件貂皮大衣的款式，如果是一件长款的貂皮大衣，价位大约在1000元左右，如果是中长款的貂皮大衣，价位在5到800元左右，如果是短款的貂皮大衣，价位在500元左右，大约300元，但是也要看貂皮大衣的原价，如果是比较高端的貂皮大衣，价位会更贵
浪琴名匠手表保养花多少钱？
【导读】浪琴名匠在瑞士表中维修和保养的费用还是相当低的，最早进入内陆的名表品牌之一最起码什么地方都能维修，配件也便宜，浪琴手表保养分为两种1是代理表商进行保养例如亨吉利之类的综合腕表服务中心，这类费用略低一些，保养维护速度都比较快，2.就是去专柜，专柜来负责处理邮寄到上海浪琴钟表客户服务，这类专柜保养时间慢，费用也略高一些。下面我们看看浪琴是如何保养的大概费用在多少钱？
浪琴保养有哪些费用多少
保养包括拆洗 清洁洗油费，配件如老化损坏还需要更换，表壳外部需要抛光修复（根据客人要求）这些是基础的保养。如果是一般的进口品牌600-800左右，国产品牌的300-500，高价腕表价格会更贵。斯沃琪大部分腕表在拆洗时还需要收取千分之一的检查费，
手表的保养流程
首先观察外观记录磕碰记录，然后第一次上机器进行测试，看走时是否正常，腕表才能拆解，表带和表头分离各部件分离如果故障排除确定故障源，
拆分机芯后看机芯内部划痕情况记录告知客人，询问是否处理抛光修复
继续进行拆解，目测观察每个组件油污情况，有利于后期洗油后进行组装还原，组件绝对不可以乱放，做好防扩散处理。
开始清洗洗油，洗油的精髓在于润而不腻，油多了后期积油造成污染影响走时，油少了起不到保护润滑的作用，细心耐心是关键。
洗油后观测配件的存油程度，不合格的继续处理，合格后开始组装，
组装机芯后进行二次上机器调校，
机芯的清洗结束后开始表盘清灰，和指针清洗。表壳进行超声波清洗，后期还要去除表壳中的油泥。
组装表盘后进行第三次上机器调校，调校后在观测指针走时情况。一切正常后在组装表带
小贴士总结：手表保养不需太频繁，3年测一次走时，根据走时情况5年保养一次即可。尤其是高端手表品牌，由于手表的技术手段比较先进，可以维持良好的状态，更是不用频繁保养浪费财力。更多精彩文章专业知识欢迎关注往期文章。
（您的手表保养过吗?费用是多少？）
发动机积碳清理要多少钱？
发动机不抖动，油耗也不高，就不用去清理。
如果确实想清理一下，称之为毒药的HKS的燃油宝或者其他品牌的燃油宝就可以。
不建议在车辆没什么大问题的情况下开缸去清理积碳，车辆设计本就考虑到积碳的因素，所以不会有什么问题的。
燃烧室积碳，打吊瓶300左右，效果明显，买加油箱的清洗剂也可以一瓶100以内，也要加两箱油2瓶，但是效果就是慢。
如果是发动机机油积碳，那就便宜，一瓶几十块钱！油泥多的话不建议使用！
发动机只要工作就会有机碳，这很正常。
但是当积碳累计到一定程度就会影响节气门、喷油嘴、火花塞、气门的正常工作，积碳非常严重时还有可能间接造成压缩比增高而产生爆震，导致发动机异常抖动、乏力，并由此进入恶性循环加剧积碳问题。
8-10万公里以内的家用车清除积碳建议使用添加剂，常见产品有G17、红线、雪弗龙、保斯道等等，国内一直广告推广的碳无敌效果也非常不错。
大于10万公里的车建议先用内窥镜检查积碳情况，不严重的可使用添加剂，严重的就要进行燃烧室清洗+添加剂。
为什么严重积碳不建议直接使用添加剂呢？原因很简单，较大的积碳颗粒脱落后无法完全燃烧，会造成三元催化器堵塞的次生故障。
拉高速可以一定程度缓解积碳问题，但不能从根本上避免积碳的产生，而且要强调的是，拉高速不是在高速路上疯开，而是使用中速档位拉高发动机的转速。现在自动挡、CVT车型数量不断增加，增压、直喷发动机被广泛使用，发动机配气机构也越来越复杂，同时石化产品不断推陈出新，各种添加剂清除积碳的效果也很显著，拉高速的方法再用在先进的发动机上就显得粗暴而没有技术含量了。
还要强调的是，添加剂是通过燃油系统对积碳进行浸润、溶解，最终参与燃烧，所以对节气门基本没有清洁作用。缸内直喷发动机，因为燃油直接喷射至燃烧室，所以，这类发动机的进气歧管、进气气门背测的积碳也是无法通过添加剂进行清洁的。
最后，当维修技师建议您清洁发动机组件时，本着对您爱车和维修技师的尊重，请不要盲目拒绝，可以通过内窥镜对发动机内部观察之后再做决定。
